Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe1 linia norweska
84.08.9000 Other engines
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8408 90 · Pozycja 8408
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne) (z wył. silników do napędu jednostek pływających i do napędu pojazdów objętych działem 87)
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne) (z wył. silników do napędu jednostek pływających i do napędu pojazdów objętych działem 87)
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Wybierz opis, który najlepiej pasuje do Twojego produktu.
Cło przywozowe dla poniższych kodów: 4.2%*
12 kodów pod tym
- 8408 90 21 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do trakcji szynowej 4.2%* Zapisz
- 8408 90 27 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), używane (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 41 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy <= 15 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 43 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 15 kW, ale <= 30 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 45 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 30 kW, ale <= 50 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 47 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 50 kW, ale <= 100 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 61 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 100 kW, ale <= 200 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 65 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 200 kW, ale <= 300 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 67 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 300 kW, ale <= 500 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 81 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 500 kW, ale <= 1 000 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 85 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 1 000 kW, ale <= 5 000 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
- 8408 90 89 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, o mocy > 5 000 kW (z wył. silników do trakcji szynowej lub do napędu jednostek pływających i silników do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%* Zapisz
Żaden kod nie pasuje
Spróbuj krótszego słowa albo przeszukaj całą taryfę.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (3)- 8408 10 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu jednostek pływających 2.7%*
- 8408 20 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87 4.2%*
-
8408 90 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne) (z wył. silników do napędu jednostek pływających i do napędu pojazdów objętych działem 87) jesteś tutaj 4.2%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Od 0.0% do 4.0%*
- Ich linie taryfowe26 linii brytyjskich
8408 90 21 00 For rail traction
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
10.0%†
Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków
- Ich linie taryfowe7 linii amerykańskich
- Data zgłoszenia17 września 2026
8408.90.10.40 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines)
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 1 norweską linię
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
84.08.9000
Other engines
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 26 brytyjskich linii
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
8408 90 21 00
For rail traction
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 27 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 27 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 41 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 41 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 43 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 43 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 45 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Pokaż wszystkie linie (26)
-
8408 90 45 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 47 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 47 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 61 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 61 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 65 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 65 20
Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 65 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 67 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 67 20
Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 67 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 81 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 81 20
Compression-ignition internal combustion piston engines: -of the inline type, -with a cylinder capacity of 7 000 cm³ or more but not more than 18 100 cm³, -with a power of 205 kW or more but not more than 597 kW, -with an exhaust after-treatment module, -with external width/height/depth dimensions of not more than 1 310/1 300/1 040 mm or 2 005/1 505/1 300 mm or 2 005/1 505/1 800 mm, for use in the manufacture of crushing, screening, separation or compost turning machines
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 81 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 85 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 85 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 90 89 10
For use in civil aircraft
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 90 89 90
Other
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 7 amerykańskich linii
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8408.90.10.40
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, To be installed in agricultural or horticultural machinery or equipment, Not exceeding 37.3 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.90.10.80
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, To be installed in agricultural or horticultural machinery or equipment, Exceeding 37.3 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.90.90.10
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, Other, Not exceeding 149.2 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.90.90.20
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, Other, Exceeding 149.2 kW but not exceeding 373 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.90.90.30
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, Other, Exceeding 373 kW but not exceeding 746 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.90.90.40
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, Other, Exceeding 746 kW but not exceeding 1,119 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.90.90.50
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Other engines, Other, Exceeding 1,119 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.