Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe1 linia norweska
84.08.2000 Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of Chapter 87
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8408 20 · Pozycja 8408
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Wybierz opis, który najlepiej pasuje do Twojego produktu.
Cło przywozowe dla poniższych kodów: 4.2%*
8 kodów pod tym
- 8408 20 10 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do montażu przemysłowego w: ciągnikach kierowanych przez pieszego objętych podpozycją 8701 10; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8703; pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8704 z silnikiem o pojemności < 2.500 cm³ i pojazdach mechanicznych objętych pozycją 8705 Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 20 31 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do kołowych ciągników rolniczych i leśnych, o mocy <= 50 kW 4.2%* Zapisz
- 8408 20 35 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do kołowych ciągników rolniczych i leśnych, o mocy > 50 kW, ale <= 100 kW 4.2%* Zapisz
- 8408 20 37 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do kołowych ciągników rolniczych i leśnych, o mocy > 100 kW 4.2%* Zapisz
- 8408 20 51 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87, o mocy <= 50 kW (z wył. silników objętych podpozycją 8408 20 10 i do kołowych ciągników rolniczych i leśnych) 4.2%* Zapisz
- 8408 20 55 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87, o mocy > 50 kW, ale <= 100 kW (z wył. silników objętych podpozycją 8408 20 10 i do kołowych ciągników rolniczych i leśnych) 4.2%* Zapisz
- 8408 20 57 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87, o mocy > 100 kW, ale <= 200 kW (z wył. silników objętych podpozycją 8408 20 10 i do kołowych ciągników rolniczych i leśnych) 4.2%* Zapisz
- 8408 20 99 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87, o mocy > 200 kW (z wył. silników objętych podpozycją 8408 20 10 i do kołowych ciągników rolniczych i leśnych) 4.2%* Zapisz
Żaden kod nie pasuje
Spróbuj krótszego słowa albo przeszukaj całą taryfę.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (3)- 8408 10 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu jednostek pływających 2.7%*
-
8408 20 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87 jesteś tutaj 4.2%*
- 8408 90 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne) (z wył. silników do napędu jednostek pływających i do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Od 0.0% do 4.0%*
- Ich linie taryfowe8 linii brytyjskich
8408 20 10 00 For the industrial assembly of: pedestrian-controlled tractors of subheading|8701|10
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
Od 10.0% do 15.0%†
Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków
- Ich linie taryfowe4 linie amerykańskie
- Data zgłoszenia17 września 2026
8408.20.10.40 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines)
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 1 norweską linię
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
84.08.2000
Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of Chapter 87
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 8 brytyjskich linii
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
8408 20 10 00
For the industrial assembly of: pedestrian-controlled tractors of subheading|8701|10; motor vehicles of heading|8703; motor vehicles of heading|8704|with an engine of a cylinder capacity of less than 2|500|cm$3; motor vehicles of heading|8705
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 20 31 00
Not exceeding 50 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 20 35 00
Exceeding 50 kW but not exceeding 100 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 20 37 00
Exceeding 100 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 20 51 00
Not exceeding 50 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 20 55 00
Exceeding 50 kW but not exceeding 100 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 20 57 00
Exceeding 100 kW but not exceeding 200 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 20 99 00
Exceeding 200 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 4 amerykańskie linie
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8408.20.10.40
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87, To be installed in tractors suitable for agricultural use, Not exceeding 37.3 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.20.10.80
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87, To be installed in tractors suitable for agricultural use, Exceeding 37.3 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.20.20.00
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87, To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 15.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.94.53 Section 232 passenger vehicles and light trucks, Proclamation 10908 as applied to the European Union by the notice at 90 FR 46136 of 25 September 2025 (retroactive to 1 August 2025), headings 9903.94.52 and 9903.94.53 of subchapter III of chapter 99 with U.S. note 33(o) with the line list of subdivision (g): 15% all-in on parts of passenger vehicles and light trucks of the European Union
-
8408.20.90.00
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Engines of a kind used for the propulsion of vehicles of chapter 87, Other
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.