Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe6 linii norweskich
84.08.1001 Of 22 kW (30 hp) or less
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8408 10 · Pozycja 8408
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu jednostek pływających
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu jednostek pływających
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Wybierz opis, który najlepiej pasuje do Twojego produktu.
Cło przywozowe dla poniższych kodów: 2.7%*
18 kodów pod tym
- 8408 10 11 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), używane, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00 Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 19 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), używane, do napędu jednostek pływających (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 23 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy <= 50 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 27 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy <= 50 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 31 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy >50 kW, ale <= 100 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 39 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 50 kW, ale <= 100 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 41 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy > 100 kW, ale <= 200 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 49 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 100 kW, ale <= 200 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 51 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy > 200 kW, ale <= 300 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 59 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 200 kW, ale <= 300 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 61 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy > 300 kW, ale <= 500 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 69 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 300 kW, ale <= 500 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 71 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy > 500 kW, ale <= 1 000 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 79 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 500 kW, ale <= 1000 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 81 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy > 1 000 kW, ale <= 5 000 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 89 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 1 000 kW, ale <= 5 000 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
- 8408 10 91 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00, o mocy > 5 000 kW Brak zapisanej stawki Zapisz
- 8408 10 99 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), nowe, do napędu jednostek pływających, o mocy > 5 000 kW (inne niż do statków morskich objętych pozycjami od 8901 do 8906, holowników objętych podpozycją 8904 00 10 i okrętów wojennych objętych podpozycją 8906 10 00) 2.7%* Zapisz
Żaden kod nie pasuje
Spróbuj krótszego słowa albo przeszukaj całą taryfę.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (3)-
8408 10 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu jednostek pływających jesteś tutaj 2.7%*
- 8408 20 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne), do napędu pojazdów objętych działem 87 4.2%*
- 8408 90 Silniki spalinowe tłokowe z zapłonem samoczynnym (wysokoprężne i średnioprężne) (z wył. silników do napędu jednostek pływających i do napędu pojazdów objętych działem 87) 4.2%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Od 0.0% do 2.0%*
- Ich linie taryfowe18 linii brytyjskich
8408 10 11 00 For seagoing vessels of headings|8901|to 8906, tugs of subheading|8904|00|10|and warships
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
10.0%†
Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków
- Ich linie taryfowe6 linii amerykańskich
- Data zgłoszenia17 września 2026
8408.10.00.05 Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines)
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 6 norweskich linii
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
84.08.1001
Of 22 kW (30 hp) or less
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.08.1002
From 23 kW (30 hp) to 74 kW (100 hp)
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.08.1003
From 75 kW (101 hp) to 150 kW (203 hp)
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.08.1004
From 151 kW (204 hp) to 370 kW (500 hp)
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.08.1005
From 371 kW (501 hp) to 1100 kW (1488 hp)
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.08.1009
Of 1101 kW (1489 hp) or more
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 18 brytyjskich linii
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
8408 10 11 00
For seagoing vessels of headings|8901|to 8906, tugs of subheading|8904|00|10|and warships of subheading|8906|10|00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 19 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 23 00
For seagoing vessels of headings 8901 to 8906, tugs of subheading 8904 00 10 and warships of subheading 8906 10 00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 27 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 31 00
For seagoing vessels of headings|8901|to 8906, tugs of subheading|8904|00|10|and warships of subheading|8906|10|00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 39 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 41 00
For seagoing vessels of headings|8901|to 8906, tugs of subheading|8904|00|10|and warships of subheading|8906|10|00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 49 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Pokaż wszystkie linie (18)
-
8408 10 51 00
For seagoing vessels of headings 8901 to 8906, tugs of subheading 8904 00 10 and warships of subheading 8906 10 00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 59 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 61 00
For seagoing vessels of headings 8901 to 8906, tugs of subheading 8904 00 10 and warships of subheading 8906 10 00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 69 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 71 00
For seagoing vessels of headings 8901 to 8906, tugs of subheading 8904 00 10 and warships of subheading 8906 10 00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 79 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 81 00
For seagoing vessels of headings 8901 to 8906, tugs of subheading 8904 00 10 and warships of subheading 8906 10 00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 89 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8408 10 91 00
For seagoing vessels of headings 8901 to 8906, tugs of subheading 8904 00 10 and warships of subheading 8906 10 00
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
8408 10 99 00
Other
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 6 amerykańskich linii
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8408.10.00.05
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Not exceeding 111.9 kW
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.15
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 111.9 kW but not exceeding 149.2 kW
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.20
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 149.2 kW but not exceeding 223.8 kW
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.30
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 223.8 kW but not exceeding 373 kW
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.40
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 373 kW but not exceeding 746 kW
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8408.10.00.50
Compression-ignition internal combustion piston engines (diesel or semi-diesel engines), Marine propulsion engines, Exceeding 746 kW
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.