Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe1 linia norweska
88.06.2100 With maximum take-off weight not more than 250 g
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8806 21 · Pozycja 8806
Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej <= 250 g
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej <= 250 g
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Wybierz opis, który najlepiej pasuje do Twojego produktu.
Cło przywozowe dla poniższych kodów: 0.0–7.5%*
2 kody pod tym
- 8806 21 10 Wielowirnikowce, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej <= 250 g, wyposażone w trwale zintegrowaną aparaturę objętą podpozycją 8525 89 do rejestrowania i zapisu obrazów wideo i obrazów nieruchomych Bez cła* Zapisz
- 8806 21 90 Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej <= 250 g (z wył. wielowirnikowców, wyposażonych w trwale zintegrowaną aparaturę objętą podpozycją 8525 89 do rejestrowania i zapisu obrazów wideo i obrazów nieruchomych) 7.5%* Zapisz
Żaden kod nie pasuje
Spróbuj krótszego słowa albo przeszukaj całą taryfę.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (11)Klasyfikacja przesądza tu o stawce: od 0.0% do 7.5%.
- 8806 10 Bezzałogowe statki powietrzne, przeznaczone do przewozu pasażerów 2.7–7.5%*
-
8806 21 Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej <= 250 g jesteś tutaj 0.0–7.5%*
- 8806 22 Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej> 250 g, ale <= 7 kg 0.0–7.5%*
- 8806 23 Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej > 7 kg, ale <= 25 kg (z wył. do przewozu pasażerów) 7.5%*
- 8806 24 Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej > 25 kg, ale <= 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów) 7.5%*
- 8806 29 Bezzałogowe statki powietrzne, tylko do lotów zdalnie sterowanych, o maksymalnej masie startowej > 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów) 2.7–7.5%*
- 8806 91 Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej <= 250 g (z wył. tylko do lotów sterowanych) 7.5%*
- 8806 92 Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 250 g, ale <= 7 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych) 7.5%*
- 8806 93 Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 7 kg, ale <= 25 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych) 7.5%*
- 8806 94 Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 25 kg, ale <= 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych) 7.5%*
- 8806 99 Bezzałogowe statki powietrzne, o maksymalnej masie startowej > 150 kg (z wył. do przewozu pasażerów lub tylko do lotów sterowanych) 2.7–7.5%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Bez cła*
- Ich linie taryfowe3 linie brytyjskie
8806 21 10 00 Multi rotors, equipped with permanently integrated apparatus of subheading 8525 89
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
0.0% lub 15.0%†
Zależy od pytania
- Ich linie taryfowe1 linia amerykańska
- Data zgłoszenia17 września 2026
8806.21.00.00 Unmanned aircraft, Other, for remote-controlled flight only, With maximum take-off weight
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 1 norweską linię
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
88.06.2100
With maximum take-off weight not more than 250 g
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 3 brytyjskie linie
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
Wszystkie 3 linie brytyjskie pod tym kodem
Wszystkie mają te same stawki celne, pokazane tutaj.
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 1 amerykańską linię
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8806.21.00.00
Unmanned aircraft, Other, for remote-controlled flight only, With maximum take-off weight not more than 250 g
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 0.0% lub 15.0%† Zależy od pytania Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.08.24 Section 232 unmanned aircraft systems, Proclamation 11055 of 13 August 2026 (91 FR 53699) clauses (1) and (4), heading 9903.08.24 of subchapter III of chapter 99 with U.S. note 43(d) and the lists of note 43(c): for products of a member nation of the European Union the duty rate shall be no higher than 15 percent ad valorem, including any Column 1 Duty Rate, for goods entered on or after 3 September 2026
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.