Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe1 linia norweska
88.02.1200 Of an unladen weight exceeding 2,000 kg
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8802 12 · Pozycja 8802
Śmigłowce, o masie własnej > 2 000 kg (z wył. bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806)
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Śmigłowce, o masie własnej > 2 000 kg (z wył. bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806)
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Cło przywozowe dla poniższych kodów: Brak zapisanej stawki
Tylko jeden kod poniżej
8802 12 00
Śmigłowce, o masie własnej > 2 000 kg (z wył. bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806)
Brak zapisanej stawkiTa podpozycja ma jeden kod 8-cyfrowy, więc to właśnie ten kod się stosuje.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (6)- 8802 11 Śmigłowce, o masie własnej <= 2 000 kg (z wył. bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806) Brak zapisanej stawki
-
8802 12 Śmigłowce, o masie własnej > 2 000 kg (z wył. bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806) jesteś tutaj Brak zapisanej stawki
- 8802 20 Samoloty i pozostałe statki powietrzne napędzane, o masie własnej <= 2000 kg (z wył. śmigłowców, sterowców i bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806) Brak zapisanej stawki
- 8802 30 Samoloty i pozostałe statki powietrzne napędzane, o masie własnej >2 000 kg, ale <= 15 000 kg (z wył. śmigłowców, sterowców i bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806) Brak zapisanej stawki
- 8802 40 Samoloty i pozostałe statki powietrzne napędzane, o masie własnej > 15 000 kg (z wył. śmigłowców, sterowców i bezzałogowych statków powietrznych objętych pozycją 8806) Brak zapisanej stawki
- 8802 60 Statki kosmiczne, włączając sztuczne satelity oraz stacje orbitalne i pojazdy nośne statków kosmicznych 0.0–4.2%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Bez cła*
- Ich linie taryfowe2 linie brytyjskie
8802 12 00 10 For civil use
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
Od 0.0% do 10.0%†
Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków
- Ich linie taryfowe4 linie amerykańskie
- Data zgłoszenia17 września 2026
8802.12.01.20 Other aircraft
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 1 norweską linię
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
88.02.1200
Of an unladen weight exceeding 2,000 kg
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 2 brytyjskie linie
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
Wszystkie 2 linie brytyjskie pod tym kodem
Wszystkie mają te same stawki celne, pokazane tutaj.
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 4 amerykańskie linie
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8802.12.01.20
Other aircraft (for example, helicopters, airplanes, except unmanned aircraft of heading 8806); spacecraft (including satellites) and suborbital and spacecraft launch vehicles, Helicopters, Of an unladen weight exceeding 2,000 kg, New, Military
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8802.12.01.40
Other aircraft (for example, helicopters, airplanes, except unmanned aircraft of heading 8806); spacecraft (including satellites) and suborbital and spacecraft launch vehicles, Helicopters, Of an unladen weight exceeding 2,000 kg, New, Other
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 0.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.02.76 Section 232 and reciprocal-tariff carve-out for civil aircraft, the notice at 90 FR 46136 of 25 September 2025 implementing the United States-European Union Framework Agreement (Annex II Part B, effective for goods entered on or after 1 September 2025), heading 9903.02.76 of subchapter III of chapter 99 with U.S. note 2(v)(xxii): civil aircraft and their parts pay the duty provided in the applicable subheading
-
8802.12.01.60
Other aircraft (for example, helicopters, airplanes, except unmanned aircraft of heading 8806); spacecraft (including satellites) and suborbital and spacecraft launch vehicles, Helicopters, Of an unladen weight exceeding 2,000 kg, Used or rebuilt, Military
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8802.12.01.80
Other aircraft (for example, helicopters, airplanes, except unmanned aircraft of heading 8806); spacecraft (including satellites) and suborbital and spacecraft launch vehicles, Helicopters, Of an unladen weight exceeding 2,000 kg, Used or rebuilt, Other
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 0.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.02.76 Section 232 and reciprocal-tariff carve-out for civil aircraft, the notice at 90 FR 46136 of 25 September 2025 implementing the United States-European Union Framework Agreement (Annex II Part B, effective for goods entered on or after 1 September 2025), heading 9903.02.76 of subchapter III of chapter 99 with U.S. note 2(v)(xxii): civil aircraft and their parts pay the duty provided in the applicable subheading
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.