Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe1 linia norweska
87.04.5200 g.v.w. exceeding 5 tonnes
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8704 52 · Pozycja 8704
Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705)
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705)
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Wybierz opis, który najlepiej pasuje do Twojego produktu.
Cło przywozowe dla poniższych kodów: 3.5–22.0%*
3 kody pod tym
- 8704 52 10 Pojazdy silnikowe specjalnie zaprojektowane do przewozu substancji promieniotwórczych o wysokiej aktywności (Euratom), zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton 3.5%* Zapisz
- 8704 52 91 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton, nowe (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705 i pojazdów silnikowych specjalnie zaprojektowanych do przewozu substancji promieniotwórczych o wysokiej aktywności) 22.0%* Zapisz
- 8704 52 99 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton, używane (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705 i pojazdów silnikowych specjalnie zaprojektowanych do przewozu substancji promieniotwórczych o wysokiej aktywności) 22.0%* Zapisz
Żaden kod nie pasuje
Spróbuj krótszego słowa albo przeszukaj całą taryfę.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (13)Klasyfikacja przesądza tu o stawce: od 0.0% do 10.0%.
- 8704 10 Wozidła zaprojektowane do stosowania poza drogami publicznymi 0.0%*
- 8704 21 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o masie całkowitej pojazdu <= 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 22 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o masie całkowitej pojazdu > 5 ton, ale <= 20 t (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 23 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), o masie całkowitej pojazdu > 20 t (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 31 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o masie całkowitej pojazdu <= 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 32 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, jedynie z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 41 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu <= 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 42 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton, ale nie <= 20 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 43 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym), jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 20 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
- 8704 51 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu <= 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 3.5–22.0%*
-
8704 52 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, o masie całkowitej pojazdu > 5 ton (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) jesteś tutaj 3.5–22.0%*
- 8704 60 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, jedynie z silnikiem elektrycznym do napędu (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705 i pojazdów silnikowych specjalnie zaprojektowanych do przewozu substancji promieniotwórczych o wysokiej aktywności) 10.0%*
- 8704 90 Pojazdy silnikowe do transportu towarów, z silnikiem innym niż tłokowy wewnętrznego spalania (z wył. pojazdów samowyładowczych zaprojektowanych do stosowania poza drogami publicznymi, objętych podpozycją 8704 10 i pojazdów silnikowych specjalnego przeznaczenia objętych pozycją 8705) 10.0%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Od 2.0% do 10.0%*
- Ich linie taryfowe3 linie brytyjskie
- Pochodzenie z UEBez cła*
8704 52 10 00 Specially designed for the transport of highly radioactive materials
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
Tego nie szacujemy.
Opublikowane środki dla programu Section 232, samochody i części nie zostały jeszcze odczytane dla tej linii, więc jej nie szacujemy. Zapytaj swojego amerykańskiego importera lub brokera celnego.
Nie oszacowano
- Ich linie taryfowe5 linii amerykańskich
- Data zgłoszenia17 września 2026
8704.52.00.10 Motor vehicles for the transport of goods, Other, with both spark-ignition internal
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 1 norweską linię
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
87.04.5200
g.v.w. exceeding 5 tonnes
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 3 brytyjskie linie
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
8704 52 10 00
Specially designed for the transport of highly radioactive materials
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8704 52 91 00
New
- Cło zwykłe
- 10.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8704 52 99 00
Used
- Cło zwykłe
- 10.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 5 amerykańskich linii
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8704.52.00.10
Motor vehicles for the transport of goods, Other, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, G.V.W. exceeding 5 metric tons, G.V.W. exceeding 5 metric tons but not exceeding 9 metric tons
- Stawka podstawowa
- 25%
- Z UE
- Brak jednej wartości Nie oszacowano Opublikowane środki dla programu Section 232, samochody i części nie zostały jeszcze odczytane dla tej linii, więc jej nie szacujemy. Zapytaj swojego amerykańskiego importera lub brokera celnego.
-
8704.52.00.20
Motor vehicles for the transport of goods, Other, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, G.V.W. exceeding 5 metric tons, G.V.W. exceeding 9 metric tons but not exceeding 12 metric tons
- Stawka podstawowa
- 25%
- Z UE
- Brak jednej wartości Nie oszacowano Opublikowane środki dla programu Section 232, samochody i części nie zostały jeszcze odczytane dla tej linii, więc jej nie szacujemy. Zapytaj swojego amerykańskiego importera lub brokera celnego.
-
8704.52.00.30
Motor vehicles for the transport of goods, Other, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, G.V.W. exceeding 5 metric tons, G.V.W. exceeding 12 metric tons but not exceeding 15 metric tons
- Stawka podstawowa
- 25%
- Z UE
- Brak jednej wartości Nie oszacowano Opublikowane środki dla programu Section 232, samochody i części nie zostały jeszcze odczytane dla tej linii, więc jej nie szacujemy. Zapytaj swojego amerykańskiego importera lub brokera celnego.
-
8704.52.00.40
Motor vehicles for the transport of goods, Other, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, G.V.W. exceeding 5 metric tons, G.V.W. exceeding 15 metric tons but not exceeding 20 metric tons
- Stawka podstawowa
- 25%
- Z UE
- Brak jednej wartości Nie oszacowano Opublikowane środki dla programu Section 232, samochody i części nie zostały jeszcze odczytane dla tej linii, więc jej nie szacujemy. Zapytaj swojego amerykańskiego importera lub brokera celnego.
-
8704.52.00.50
Motor vehicles for the transport of goods, Other, with both spark-ignition internal combustion piston engine and electric motor as motors for propulsion, G.V.W. exceeding 5 metric tons, G.V.W. exceeding 20 metric tons
- Stawka podstawowa
- 25%
- Z UE
- Brak jednej wartości Nie oszacowano Opublikowane środki dla programu Section 232, samochody i części nie zostały jeszcze odczytane dla tej linii, więc jej nie szacujemy. Zapytaj swojego amerykańskiego importera lub brokera celnego.
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.