Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe2 linie norweskie
84.09.9101 Cylinder blocks for marine propulsion engines
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod celny · Podpozycja HS 8409 91
To już kod końcowy
Części nadające się do stosowania wyłącznie lub głównie do tłokowych silników spalinowych z zapłonem iskrowym
Gdzie indziej niesklasyfikowane
To pełny 8-cyfrowy kod celny. Przy wywozie i w Intrastacie używa się go bez zmian. Przy przywozie do UE wybierz poniżej linię 10-cyfrową.
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Części nadające się do stosowania wyłącznie lub głównie do tłokowych silników spalinowych z zapłonem iskrowym, gdzie indziej niesklasyfikowane
Widzisz zasady dotyczące wywozu z UE. Jeśli przywozisz towary, przełącz powyżej na przywóz.
Widzisz zasady dotyczące przywozu do UE. Jeśli wywozisz towary, przełącz powyżej na wywóz.
Twoja odpowiedź przy wywozie
Pełny kod wywozowy UE to 8409 91 00.
Do wywozowego zgłoszenia celnego ani do Intrastatu nie wybiera się 10-cyfrowej unijnej linii przywozowej. Kraj przeznaczenia klasyfikuje towar według własnej taryfy.
8 cyfr, gotowe
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
2.0%*
- Ich linie taryfowe13 linii brytyjskich
- Pochodzenie z UEBez cła*
8409 91 00 28 Carburetor with : -2 mounting holes with a diameter of 31 mm, -a choke bore diameter of 18
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
Od 10.0% do 15.0%†
Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków
- Ich linie taryfowe11 linii amerykańskich
- Data zgłoszenia18 września 2026
8409.91.10.40 Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 2 norweskie linie
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
84.09.9101
Cylinder blocks for marine propulsion engines
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.09.9109
Other
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 13 brytyjskich linii
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
Wszystkie 13 linii brytyjskich pod tym kodem
Wszystkie mają te same stawki celne, pokazane tutaj.
- Cło zwykłe
- 2.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 11 amerykańskich linii
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8409.91.10.40
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Cast-iron parts, not advanced beyond cleaning, and machined only for the removal of fins, gates, sprues and risers or to permit location in finishing machinery, For vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 15.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.94.53 Section 232 passenger vehicles and light trucks, Proclamation 10908 as applied to the European Union by the notice at 90 FR 46136 of 25 September 2025 (retroactive to 1 August 2025), headings 9903.94.52 and 9903.94.53 of subchapter III of chapter 99 with U.S. note 33(o) with the line list of subdivision (g): 15% all-in on parts of passenger vehicles and light trucks of the European Union
-
8409.91.10.60
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Cast-iron parts, not advanced beyond cleaning, and machined only for the removal of fins, gates, sprues and risers or to permit location in finishing machinery, For marine propulsion engines
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.10.80
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Cast-iron parts, not advanced beyond cleaning, and machined only for the removal of fins, gates, sprues and risers or to permit location in finishing machinery, Other
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.30.00
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704, Aluminum cylinder heads
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.50.10
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704, Other, Connecting rods
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.50.81
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704, Other, Steel forgings
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.50.85
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, To be installed in vehicles of subheading 8701.21, 8701.22, 8701.23, 8701.24 or 8701.29, or heading 8702, 8703 or 8704, Other
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.92.10
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, For marine propulsion engines, Connecting rods
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
Pokaż wszystkie linie (11)
-
8409.91.92.90
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, For marine propulsion engines, Other
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.99.10
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other, Connecting rods
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8409.91.99.90
Parts suitable for use solely or principally with the engines of heading 8407 or 8408, Other, Suitable for use solely or principally with spark-ignition internal combustion piston engines (including rotary engines), Other
- Stawka podstawowa
- 2.5%
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Zanim użyjesz kodu
Sprawdź to, co leży poza samym kodem
Kod może być właściwy, a mimo to kwota do zapłaty może się zmienić ze względu na pochodzenie towaru, termin przywozu lub dodatkowe środki UE.
- Produkt i jego postać Sprawdź, czy Twój produkt naprawdę pasuje do tego opisu, razem z tym, z czego jest zrobiony i w jakiej postaci jest przywożony.
- Kraj pochodzenia Umowy handlowe, sankcje i dodatkowe środki mogą sprawić, że towary objęte tym samym kodem będą traktowane inaczej.
- Aktualne środki taryfowe Sprawdź aktualną stawkę, ewentualne ograniczenia i licencje oraz ilość wymaganą przez organ celny w przeglądarce taryfowej ISZTAR4 lub w bazie TARIC.
W unijnym zgłoszeniu przywozowym
Wybierz linię 10-cyfrową, która pasuje do towaru.
13 linii przywozowych
Przy przywozie tych towarów do UE zgłoszenie celne wymaga kodu 10-cyfrowego. Pod 8409 91 00 taryfa celna UE ma 13 linii, każdą z własnym brzmieniem.
Ty albo Twój przedstawiciel celny wybieracie linię, której brzmienie pasuje do towaru; ostatnia linia, "Pozostałe", obejmuje to, czego nie opisuje żadne z brzmień szczegółowych.
Część linii zależy od tego, do czego towar zostanie użyty, i wymaga pozwolenia organu celnego; samo dopasowanie brzmienia nie daje jeszcze niższej stawki.
- Dopasuj całe brzmienie Linia to jej własne brzmienie plus tekst grupujący nad nią. Przeczytaj oba, zanim wybierzesz.
- Sprawdź przeznaczenie Na niektórych liniach niższa stawka zależy od przeznaczenia towaru, a nie tylko od samego towaru.
- Potwierdź posiadanie pozwolenia Tam, gdzie niższa stawka jest obwarowana warunkami, organ celny wymaga pozwolenia, zanim będzie można z niej skorzystać.
-
Pozostałe
-
8409 91 00 28
Gaźnik: -o dwóch otworach montażowych o średnicy 31 mm, -o średnicy wewnętrznej otworu dławika 18 mm lub większej, ale nie większej niż 19,05 mm, do stosowania w produkcji podkaszarek z silnikiem dwusuwowym
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% w ramach pozwolenia na końcowe przeznaczenie*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
-
8409 91 00 33
Uchwyt wałka rozrządu do silników tłokowych wewnętrznego spalania o zapłonie iskrowym, wykonany ze stopu aluminium ADC12: -o masie 4,0 kg lub większej, ale nie większej niż 5,5 kg, -o grubości ścianek 2,0 mm lub większej, ale nie większej niż 6,0 mm, do stosowania w produkcji pojazdów silnikowych
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% w ramach pozwolenia na końcowe przeznaczenie*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
-
8409 91 00 35
Kompletny przewód doprowadzania paliwa składający się z magistrali paliwowej, czujnika wysokiego ciśnienia paliwa i wtryskiwaczy do bezpośredniego wtrysku benzyny: -o ciśnieniu roboczym nie większym niż 22,5 MPa, -z cewkowym wtryskiwaczem bezpośrednim, -z analogowym czujnikiem ciśnienia nie większego niż 22,5 MPa
-
8409 91 00 38
Skrzynia korbowa do czterocylindrowych silników tłokowych wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, wykonana ze stopu aluminium ADC12, do stosowania w produkcji silników pojazdów silnikowych
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% w ramach pozwolenia na końcowe przeznaczenie*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
-
8409 91 00 40
Wtryskiwacz paliwa z zaworem elektromagnetycznym do optymalizacji atomizacji w komorze spalania stosowany do produkcji tłokowych silników spalinowych z zapłonem iskrowym do pojazdów silnikowych
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% w ramach pozwolenia na końcowe przeznaczenie*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
-
8409 91 00 45
Zawór wlotowy i wylotowy ze stopu metali, o twardości wg Rockwella 20 HRC lub większej, stosowany do produkcji silników o zapłonie iskrowym lub samoczynnym pojazdów silnikowych
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% w ramach pozwolenia na końcowe przeznaczenie*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
-
8409 91 00 50
Kolektor wydechowy z obudową turbiny turbosprężarki, z otworem do umieszczenia wirnika turbiny, o średnicy otworu 28mm lub większej, ale nie większej niż 181mm
-
8409 91 00 55
Korpus dyszy do regulacji kąta i dystrybucji wtrysku paliwa: -o kształcie cylindrycznym, -wykonany ze stali nierdzewnej, -z 4 lub więcej otworami, ale z nie więcej niż 16 otworami, -o natężeniu przepływu 100 cm³/min. lub większym, ale nie większym niż 500 cm³/min
-
8409 91 00 63
Półwyroby głowicy cylindrów do czterocylindrowego silnika z 10 rdzeniami, wykonane ze stopu aluminium EN AC-45500: — bez dodatkowych komponentów, — o twardości 90 HB lub większej, — o rozmiarach wad odlewniczych nieprzekraczających 0,4 mm oraz liczbie wad nie większej niż 10 na cm², — o odległości ramion dendrytów w komorze spalania nieprzekraczającej 25 μm, — o dwupoziomowej konstrukcji płaszcza wodnego, — o masie 14 kg lub większej, ale nie większej niż 19 kg, — o długości 460 mm lub większej, ale nie większej niż 510 mm, — o wysokości 260 mm lub większej, ale nie większej niż 286 mm oraz — o szerokości 140 mm lub większej, ale nie większej niż 150 mm
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% dla statków, łodzi i platform wiertniczych*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
-
8409 91 00 75
Obudowa zaworu wtrysku paliwa do wytwarzania pola elektromagnetycznego w celu uruchomienia zaworu wtrysku: -o średnicy wlotowej 2 mm lub większej, ale nie większej niż 10 mm, -o średnicy wylotowej 2 mm lub większej, ale nie większej niż 10 mm, -z cewką elektryczną o rezystancji 10 Ω lub większej, ale nie większej niż 15 Ω, zakończonej złączem elektrycznym, -z osłoną z tworzywa sztucznego uformowaną wokół rury ze stali nierdzewnej
-
8409 91 00 80
Iglica dyszy do otwierania i zamykania przepływu paliwa w silniku: -z 2 otworami, -z 4 rowkami, -o średnicy 3 mm lub większej, ale nie większej niż 6 mm, -o długości 25 mm lub większej, ale nie większej niż 35 mm, -wykonana ze stali nierdzewnej chromowanej na twardo
-
8409 91 00 83
Korbowód łączący tłoki z wałem korbowym silnika samochodu osobowego: - wykonany ze stopu zawierającego 96 % stali, a w pozostałej części tytan, wanad, glin, chrom, nikiel, miedź, fosfor, krzem, siarkę, mangan, - z dwoma śrubami korbowodowymi, - z tulejką główki korbowodu, - o długości 120 mm lub większej, ale nie większej niż 160 mm, - o chropowatości powierzchni odpowiadającej normie ISO 4287-1997, stosowany w produkcji silników z zapłonem iskrowym
-
8409 91 00 90
Pozostałe
2.7%*
Zawieszenie cła: 0% dla statków, łodzi i platform wiertniczych*
Obowiązują warunki, potrzebne jest pozwolenie organu celnego.
Żadna linia przywozowa nie pasuje do tego wyszukiwania.
Zawieszenie to niższa stawka, którą UE przyznaje określonym towarom; to, czy Twój towar się kwalifikuje, zależy od brzmienia i warunków danej linii.
Przy wywozie z UE i w systemie Intrastat zwykle stosuje się 8-cyfrowy kod bez zmian.
Polskie brzmienie tych linii pochodzi z systemu taryfowego ISZTAR4 i jest aktualizowane co tydzień.
Dane taryfy celnej UE z 13 września 2026.
Stawki, pochodzenie i dokumenty
Najpierw przeczytaj sygnały. Otwórz tylko te, które chcesz sprawdzić.
Poza zwykłym cłem UE odnotowuje przy tym kodzie takie rodzaje środków. Są to wyłącznie sygnały: to, czy któryś dotyczy Twojego towaru, może zależeć od jego pochodzenia, od producenta, od tego, czym dokładnie jest produkt, i od przedstawionych dokumentów. Żadne kwoty nie są tu wyliczane.
Dane na dzień 1 września 2026
Niższe cło na towary z niektórych krajów
Możliwe
Stawki preferencyjne są dostępne dla towarów pochodzących z:
- Andora
- San Marino
- Turcja
- Unia Europejska
- Komory (z wyłączeniem Mayotte), Madagaskar, Mauritius, Seszele i obszary zależne i Zimbabwe
- Botswana, Eswatini, Lesotho, Mozambik i Namibia
- Sahara Zachodnia
- Unia Europejska, Islandia, Liechtenstein i Norwegia
- +46 pochodzeń
Te stawki dotyczą towarów pochodzących z: Umowa o partnerstwie gospodarczym; CARIFORUM z wyjątkiem Haiti; GSP-EBA (szczególne rozwiązanie dotyczące krajów najsłabiej rozwiniętych - wszystko oprócz broni); GSP+ (szczególne rozwiązanie motywacyjne dotyczące zrównoważonego rozwoju i dobrych rządów); KTZ (Kraje i Terytoria Zamorskie); GSP - Zasady ogólne z wyjątkiem Indie.
To, czy można skorzystać z jednej z nich, zależy od reguł pochodzenia danego towaru i od dokumentów, które da się przedstawić.
Sprawdź ten kod w oficjalnej unijnej bazie TARIC
Ograniczona ilość po niższej stawce
Sprawdź
Przy tym kodzie odnotowano kontyngent taryfowy. To nie mówi, czy coś z niego jeszcze zostało. Obejmuje towary pochodzące z:
- dowolny kraj z wyjątkiem Białoruś i Federacja Rosyjska
Odnotowano to przy bardziej szczegółowym kodzie poniżej, więc może nie dotyczyć Twojego towaru. Zobacz linie przywozowe pod tym kodem
Sprawdź ten kod w oficjalnej unijnej bazie TARIC
Ograniczenia i dokumenty
Ważne
Ograniczenia przywozowe odnotowano dla towarów pochodzących z:
- Korea Północna
- Ukraina
- Białoruś
- Federacja Rosyjska
- dowolny kraj
UE odnotowuje przy tym kodzie warunki dotyczące dokumentów. To, czego organ celny może zażądać, zależy od pochodzenia towaru, od tego, czym dokładnie jest produkt, i od procedury celnej.
Dowód pochodzenia 2 warunki
Jeśli dla towaru z kraju, z którym UE ma umowę handlową, wnioskujesz o niższą stawkę, organ celny żąda dowodu pochodzenia, na przykład świadectwa EUR.1 albo deklaracji pochodzenia.
Pokaż brzmienie tych warunków w przepisach UE
- Świadectwo przewozowe EUR.1
- Deklaracja na fakturze lub deklaracja pochodzenia umieszczona przez dowolnego eksportera na fakturze lub innym dokumencie handlowym
Sankcje i regiony objęte ograniczeniami 14 warunków
Część warunków wynika z unijnych przepisów sankcyjnych. Mają znaczenie, gdy towar jest powiązany z krajem lub regionem, z którym UE ogranicza handel.
Pokaż brzmienie tych warunków w przepisach UE
- Towary niepochodzące z Krymu lub Sewastopola ani na nie przeznaczone (art. 2 i 2b ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 692/2014)
- Towary niepochodzące lub nieprzeznaczone do niekontrolowanych przez rząd obszarów Ukrainy w obwodach donieckim, chersońskim, ługańskim i zaporizhzhii
- Rzeczy osobiste osób podróżujących lub towary o charakterze niehandlowym, do użytku osobistego osób podróżujących, znajdujące się w ich bagażu ((art. 10 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Towary niezbędne do oficjalnych celów placówek dyplomatycznych lub konsularnych państw członkowskich w KRLD lub organizacji międzynarodowych objętych immunitetem zgodnie z prawem międzynarodowym oraz rzeczy do użytku osobistego ich personelu (art. 10 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Transakcje, na które właściwy organ państwa członkowskiego udzieli zezwolenia i które służą celom humanitarnym (art. 10 ust. 4 rozporządzenia (UE) 2017/1509)
- Towary inne niż opisane w załączniku VIII (Towary luksusowe) do rozp. (UE) 2017/1509
- Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 8f rozporządzenia (UE) nr 765/2006)
- Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 1ra ust. 10 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006
- Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 4)
- Zakazy określone w art. 1ra ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 765/2006 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia umowne w art. 1ra ust. 3)
- Zakazy określone w art. 3i ust. 1 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 nie mają zastosowania (zob. wyłączenia w art. 3i ust. 3aa)
- Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 12 b ust. 2 rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
- Towary, które zostały wprowadzone na terytorium unii celnej UE oraz zostały przedstawione organom celnym przed wejściem w życie lub datą rozpoczęcia stosowania odpowiednich zakazów przywozu, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza (patrz artykuł 12e rozporządzenia (UE) nr 833/2014)
- Zezwolenie na przywóz na podstawie art. 3i ust. 3c rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014
Oświadczenia, że towar nie podlega danemu przepisowi 1 warunek
Część warunków to oświadczenia, że dane przepisy nie obejmują towaru, na przykład że produkt nie znajduje się w wykazie towarów objętych kontrolą.
Pokaż brzmienie tego warunku w przepisach UE
- Towary inne, niż wymienione w przypisie dołączonym do niniejszego środka
Ostatnie sprawdzenie klasyfikacji
Sprawdź ścieżkę i najbliższe alternatywy.
Skorzystaj z tego widoku, jeśli nadal nie masz pewności, że kod opisuje produkt dokładnie.
Pokaż kroki
Podpozycja 8409 91 ma tylko ten jeden kod 8-cyfrowy, więc nie ma z czym porównywać.
Warto porównać
Kody znajdujące się blisko tego kodu, na wypadek gdyby sam materiał był inny.
Podobne towary w innych miejscach taryfy
- 8412 90 80 Dele til ikke elektriske kraftmaskiner og motorer, i.a.n. Brak zapisanej stawki
- 8412 90 20 Części silników odrzutowych, gdzie indziej niesklasyfikowane (z wył. turboodrzutowych) 1.7%*
- 8431 39 00 Części urządzeń objętych pozycją 8428, gdzie indziej niesklasyfikowane Bez cła*
- 8412 90 40 Części silników i siłowników hydraulicznych, gdzie indziej niesklasyfikowane 2.7%*
- 8431 10 00 Części wielokrążków i wciągników (innych niż wyciągi pochyłe), wciągarek, przyciągarek i podnośników, gdzie indziej niesklasyfikowane Bez cła*
Często mylone z
-
8412 90 20
Części silników odrzutowych, gdzie indziej niesklasyfikowane (z wył. turboodrzutowych)
1.7%*
That code covers parts for reaction engines, whereas this code covers parts for spark-ignition piston engines.
-
8412 90 40
Części silników i siłowników hydraulicznych, gdzie indziej niesklasyfikowane
2.7%*
That code covers parts for hydraulic power machines and motors, whereas this code covers parts for spark-ignition piston engines.
-
8412 90 80
Dele til ikke elektriske kraftmaskiner og motorer, i.a.n.
Brak zapisanej stawki
That code covers parts for non-electric power machines and motors, whereas this code covers parts for spark-ignition piston engines.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.