Norwegia
Bez cła*
- Ich linie taryfowe2 linie norweskie
84.07.2101 Of less than 30 kW (40 h.p.)
Norweskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
Kod 8407 21 · Pozycja 8407
Silniki przyczepne, z zapłonem iskrowym, do napędu jednostek pływających
Zobacz oficjalny tekst taryfy
Oficjalny tekst taryfy
Silniki przyczepne, z zapłonem iskrowym, do napędu jednostek pływających
Pokaż kroki
Wybierz kod 8-cyfrowy
Wybierz opis, który najlepiej pasuje do Twojego produktu.
Cło przywozowe dla poniższych kodów: 4.2–6.2%*
3 kody pod tym
- 8407 21 10 Silniki przyczepne, z zapłonem iskrowym o pojemności skokowej <= 325 cm³, do napędu jednostek pływających 6.2%* Zapisz
- 8407 21 91 Silniki przyczepne, z zapłonem iskrowym, o pojemności skokowej > 325 cm³ i o mocy <= 30 kW, do napędu jednostek pływających 4.2%* Zapisz
- 8407 21 99 Silniki przyczepne, z zapłonem iskrowym o pojemności skokowej > 325 cm³ i o mocy > 30 kW, do napędu jednostek pływających 4.2%* Zapisz
Żaden kod nie pasuje
Spróbuj krótszego słowa albo przeszukaj całą taryfę.
Porównaj sąsiednie kody
Zobacz wszystkie kody na tym poziomie (8)Klasyfikacja przesądza tu o stawce: od 1.7% do 4.2%.
- 8407 10 Silniki spalinowe z zapłonem iskrowym z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny lub obrotowy, lotnicze 1.7%*
-
8407 21 Silniki przyczepne, z zapłonem iskrowym, do napędu jednostek pływających jesteś tutaj 4.2–6.2%*
- 8407 29 Silniki spalinowe z zapłonem iskrowym z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny lub obrotowy, do napędu jednostek pływających (z wył. silników przyczepnych) 4.2%*
- 8407 31 Silniki spalinowe z zapłonem iskrowym, z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny, w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87, o pojemności skokowej <= 50 cm³ 2.7%*
- 8407 32 Silniki spalinowe z zapłonem iskrowym, z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny, w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87, o pojemności skokowej > 50 cm³, ale <= 250 cm³ 2.7%*
- 8407 33 Silniki z zapłonem iskrowym, z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny, w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87, o pojemności skokowej > 250 cm³, ale <= 1000 cm³ 2.7%*
- 8407 34 Silniki z zapłonem iskrowym, z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny, w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87, o pojemności skokowej > 1000 cm³ 4.2%*
- 8407 90 Silniki z zapłonem iskrowym, z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny lub obrotowy (z wył. silników lotniczych, silników do napędu jednostek pływających i silników z tłokami wykonującymi ruch posuwisto-zwrotny, w rodzaju stosowanych do napędu pojazdów objętych działem 87) 2.7–4.2%*
Sprzedaż do Norwegii, Wielkiej Brytanii i USA
Cło naliczane przy przywozie.
Norwegia, Wielka Brytania i USA mają pod 6-cyfrowym kodem HS własne linie taryfowe. Stawki poniżej to wysokość cła, które organy celne tych krajów pobierają od towarów przywożonych z UE. Zanim oprzesz się na stawce, porównaj towar z opisem obowiązującym w danym kraju.
Wielka Brytania
Od 4.0% do 6.0%*
- Ich linie taryfowe3 linie brytyjskie
- Pochodzenie z UEBez cła*
8407 21 10 00 Of a cylinder capacity not exceeding 325 cm³
W Irlandii Północnej obowiązują inne zasady.
Brytyjskie dane taryfowe sprawdzone 13 września 2026.
USA
10.0%†
Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków
- Ich linie taryfowe2 linie amerykańskie
- Data zgłoszenia17 września 2026
8407.21.00.40 Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, Marine
Zgłoszenie celne składa amerykański importer.
Amerykańskie dane taryfowe sprawdzone 16 września 2026.
Zobacz 2 norweskie linie
Sprzedaż do Norwegii
Norwegia dzieli kategorię 6-cyfrową po swojemu, więc to są jej własne linie pod nią, a nie ten kod UE. Sprawdź swój produkt przy ich brzmieniu; to, co pobiera norweska administracja celna, podajemy przy każdej linii.
-
84.07.2101
Of less than 30 kW (40 h.p.)
- Cło zwykłe
- Bez cła*
-
84.07.2102
Of 30 kW (40 h.p.) or more
- Cło zwykłe
- Bez cła*
Zawiera dane norweskiej administracji celnej (data.toll.no), na licencji CC BY 4.0, dostosowane do wyświetlania.
Zobacz 3 brytyjskie linie
Sprzedaż do Wielkiej Brytanii
Ile pobiera brytyjska administracja celna, gdy taki towar trafia do Wielkiej Brytanii.
-
8407 21 10 00
Of a cylinder capacity not exceeding 325 cm³
- Cło zwykłe
- 6.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8407 21 91 00
Of a power not exceeding 30 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
-
8407 21 99 00
Of a power exceeding 30 kW
- Cło zwykłe
- 4.0%*
- Towary pochodzące z UE
- Bez cła* Aby skorzystać z tej stawki, potrzebujesz dokumentu potwierdzającego preferencyjne pochodzenie z UE.
Te stawki obowiązują w Wielkiej Brytanii. Dla towarów wprowadzanych do Irlandii Północnej mogą obowiązywać inne zasady.
Zawiera informacje sektora publicznego na licencji Open Government Licence v3.0.
Źródło: UK Department for Business and Trade (data.api.trade.gov.uk).
Zobacz 2 amerykańskie linie
Sprzedaż do USA
To, co amerykański urząd celny pobiera, gdy tego rodzaju towary docierają z UE. Zgłoszenie składa i cło płaci amerykański importer.
-
8407.21.00.40
Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, Marine propulsion engines, Outboard motors, Less than 22.38 kW
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
-
8407.21.00.80
Spark-ignition reciprocating or rotary internal combustion piston engines, Marine propulsion engines, Outboard motors, Other
- Stawka podstawowa
- Free
- Z UE
- 10.0%† Oszacowane na podstawie opublikowanych amerykańskich środków Zastosowane amerykańskie pozycje: 9903.05.39 Section 301 forced-labour action, 91 FR 47318 (memorandum 91 FR 47717), U.S. note 52 to subchapter III of chapter 99
Cła antydumpingowe i wyrównawcze, amerykańskie podatki importowe oraz opłaty celne nie są uwzględnione.
Powyższe opisy to amerykańskie teksty taryfowe, które USA publikuje wyłącznie po angielsku.
Źródło: amerykańska taryfa celna prowadzona przez US International Trade Commission (hts.usitc.gov), public domain, oraz środki opublikowane w Federal Register.
To jest szacunek pomocny w planowaniu, oparty na amerykańskiej taryfie celnej (wskazana rewizja) oraz środkach opublikowanych w Federal Register na wskazany dzień, dla przesyłki pochodzącej z UE. Nie jest to zgłoszenie celne, porada prawna ani opinia brokera celnego, a kodycelne.pl nie jest brokerem celnym licencjonowanym w Stanach Zjednoczonych. Klasyfikację, pochodzenie, wartość i należne cło przed zgłoszeniem potwierdza amerykański importer lub jego broker celny.
Pokazane tu stawki celne są szacunkowe, odczytane z oficjalnych danych taryfowych UE, Norwegii i Wielkiej Brytanii, wyłącznie dla orientacji. Aktualną stawkę sprawdź przed złożeniem zgłoszenia w przeglądarce taryfowej ISZTAR4, w bazie TARIC, u norweskiej administracji celnej albo w brytyjskim Online Trade Tariff. Stawka, którą zapłacisz, może też zależeć od kraju pochodzenia. To są wyłącznie podstawowe cła: VAT z tytułu przywozu, akcyza, cła antydumpingowe oraz środki ochronne i kontyngentowe nie są tu uwzględnione.
Zapisuj kody we własnym zbiorze
Załóż darmowe konto, żeby przechowywać ważne dla Ciebie kody celne w jednym miejscu i wracać do nich, kiedy tylko są potrzebne.